• 快科技
  • 中文科技資訊專業發布平臺
全球僅一架 600噸重的最大飛機安-225還能再造嗎?CEO回應
2020-05-19 14:19:16  出處:快科技 作者:憲瑞 編輯:憲瑞   點擊可以復制本篇文章的標題和鏈接

因為疫情的原因,全球物資緊缺,烏克蘭的安-225飛機最近頻繁出現在中國機場,這架全球最大的飛機可載重250噸,在運輸大量物資方面太方便了。問題是安-225全球也只有一架,為什么不多造幾架呢?

嚴格來說,安-225還有一架尚未完工的產品,完成度大概70%,此前有不少公司想著出資把第二架造出來,但是安東諾夫集團CEO在接受媒體采訪時表示,第二架安-225制造出來在經濟性上是不合適的,因為這需要新的設計。

即便不用心設計,按照蘇聯時期的設計生產出來,那么第二架安-225飛機的價格也要達到4.6億美元,約合33億元,而且這還是2012年計算的價格。

此外,即便不差錢,第二架安-225飛機造出來之后也面臨新的難題,那就是利用率,這個飛機又貴又大,對機場要求高,而且包機一次就要100萬美元,最近大出風頭也是因為醫療物資比較急缺,各國不惜成本包機從中國運輸口罩、防護服等產品。

總之,目前這一架安-225全球的每年航次也不過20次而已,第二架造出來了也沒啥需求。

資料:

安-225,全稱安托諾夫安-225“夢想式”運輸機(Antonov An-225),是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機,也是迄今為止,全世界承載重量最大(250噸)的運輸機與飛機,也是最長的(84米),而翼展寬度(88.74米)僅次于休斯大力神運輸機,不過后者沒有真正起飛過。

安-225出自蘇聯安托諾夫設計局(現屬烏克蘭),原計劃為蘇聯太空計劃運輸設備之用,但因為暴風雪號航天飛機中途下馬,安-225就失去了意義,迄今為止只制造過一架,機身注冊編號UR-82060(一號機),1988年12月21日首度試飛。

該機采用適合高籌載量用途的肩扛式機翼設計,擁有六個ZMDB Progress D-18高旁通比渦扇發動機,其中貨艙全長43.51米,最大寬度6.68米,底板寬度6.40米,最大高度4.39米。如果轉作客機,該機它能搭載1500-2000名乘客。

全球僅一架 600噸重的最大飛機安-225還能再造嗎?CEO回應


優惠商品信息>>

多功能肌肉放松器 32檔變頻調節 券后28元
聯想LP1 無線藍牙耳機 券后59元
Dickies男女帆布鞋2.5折 券后99元
晨光辦公家用廚房美工小剪刀 券后3.9元
南極人充電式聲波電動牙刷 券后價7.9元
決明子枸杞菊花茶 卷后價9.9元
聯想32g class10 高速內存儲卡 券后價 16.9元
夏季薄款空調被 券后價29.9元
云雀超輕網面透氣跑鞋 券后79元
微信公眾號搜索" 驅動之家 "加關注,每日最新的手機、電腦、汽車、智能硬件信息可以讓你一手全掌握。推薦關注!【微信掃描下圖可直接關注

文章價值打分
當前文章打分0 分,共有0人打分
文章觀點支持

+0
+0

關閉
關閉
足球现金网